TRGA
снижение вязкости сырой нефти и высоковязких нефтепродуктов.
устройство и технологии.
1. Введение.
- тема снижения вязкости крайне актуальна для стран,
которые добывают тяжелую нефть.
вязкая нефть - проблема при добыче (1) , временном хранении в
транзитных резервуарах (2) , и в транзитных трубах (3).
- тема имеет огромное практическое значение и любое,
даже частичное, улучшение текущих технологических процессов -
принесет огромный доход.
- на этой теме заработали множество мошенников и разорились
множество доверчивых инвесторов,потому - об
этом много говорят,
но мы покажем Вам наши эффекты, что бы заслужить Ваше внимание.
- возможно ли снизить вязкость нефти ( или других тяжелых нефтепродуктов
) аппаратным методом, без использования присадок и разжижителей
или минимизируя их количество ? Ответ - да!
2. Методы решения.
Что бы снизить вязкость природной нефти, вязких нефтепродуктов
и/или высокомолекулярных веществ есть только четыре стандартных
пути :
1. Увеличение температуры ( требует огромного количество
энергии и ее наличие или же энергетическая инфраструктура. в некоторых
случаях не возможно принципиально ).
2. Смешивание с маловязкой жидкостью ( усреднение вязкозти
) или с растворителем ( усреднение вязкости с
модификацией свойств исходной вязкой жидкости ).
3. Механическая ( безреагентная ) обработка без
использования присадок и растворителей.
4. Комбинация первых трех пунктов.
3. Наш практический опыт.
В прежние времена мы имели большое количество эффектов, когда
наше устройство TRGA, уменьшало вязкость мазута, нефти, высокомолекулярных
соединений, но тогда, это не было нашей приоритетной задачей.
Вспомним наши прошлые результаты, что Вы оценили достоверность
нашего технического решения.
1.
Легкая парафинистая нефть, Украина. Обработка
на модуле ТРГА, до и после обработки. При одинаковой температуре,
вязкость обработанного образца нефти ( справа ) - заметно
ниже. Анализы не производились.
3. Корабельное топливо IFO180, Словения,
Хорватия. 2012 год. Обработка на модуле ТРГА,
до и после обработки. Анализы
сводная таблица.
- через 2 недели после обработки корабельного топлива,
вязкость была меньше начальной на 15 %.
- через 3 недели после обработки корабельного топлива,
вязкость была меньше начальной на 10 %.
- снижение температуры застывания на 2-6 градусов.
- присадки и разжижители не использовались.
4.
Нефтешлам открытого хранения, Россия.
2013год. Обработка на модуле
ТРГА, до и после обработки. При равной температуре, вязкость
обработанного образца нефти ( справа ) - заметно ниже.
Анализы не производились. Фильм.
Больше.
Результат коротко :
- Двукратное снижение вязкости, присадки и разжижители
не использовались.
5.
Котельное топливо, мазут номер 6, ( М100) Владивосток,
2014 и 2012.
Слева котельная
и вторая ссылка
Справа - сушильная
печь асфальтного завода.
Тип топлива - стандартный мазут типа М-100 ( мазут номер
6 в американской классификации ).
Результат коротко : в обоих случая вязкость
обработанного топлива снизилась настолько, появилась возможность
использования форсунок с вдвое меньшим проходным сечением.
Присадки и разжижители не использовались.
Банка слева - исходный мазут с высоким содержанием парафина,
температура плавления 55 градусов.
Банка посередине - исходный мазут после обработки на
гомогенизаторе TRGA.
Банка справа - стандартный мазут типа М-100. ( мазут номер
6 в американской классификации )
Температура воздуха и мазута +20 градусов Цельсия.
Время - 5 дней после обработки мазута.
Результат коротко :
- через 5 дней после обработки, без использования присадок
и растворителей, вязкость была меньше начальной в два
раза... Присадки и разжижители не использовались.
7.
Котельное топливо, мазут номер 6, Филиппины, 2017. Анализы.
Статья.
Котельное топливо средней вязкости и смесь котельного
топлива и 10% дизельного топлива.
Результат коротко :
- вязкость маловязкого котельного топлива, после обработки
без присадок и растворителей - уменьшилась
на 17.48%.
- вязкость смеси ( это котельное топливо + 10% дизельного
топлива, как разжижитель) уменьшилась на 90%.
8.
Высоковязкая меласса и сравнение смеси разных образцов
меласы 2017 и 2018. Украина.
Результат коротко :
Мы обработали смесьгрубой
и тонкой мелассы ( вязкость примерно 2000 сантистоксов
) и эта смесь имела меньшую вязкозсть, ( примерно в два
раза ) чем лучший из исходных компонент. Фильм.
Спустя6 месяцев вязкость
обработанной смеси осталась значительно меньше исходной.
Ссылка.
Фильм.
Присадки и разжижители не использовались.
Ниже, этот фильм еще раз, наслаждаемся
огромной разницей в вязкости, которая была достигнута
и сохранилась через 6 месяцев после обработки высоковязкого
продукта через гомогенизатор TRGA.
И вот когда, мы сложили в систему все наши результаты...
мы поняли, что наше устройство и наши методы могут иметь
практическое применение для задачи снижения вязкости нефтепродуктов
и иных высоковязких субстанций. Мы поняли - мы можем и
наше оборудование надежнее чем у других ( некоторые образцы
работают 10 лет ) и требуют энергии меньше чем другие
аналоги.
9.
Мы поняли - мы можем и наше оборудование надежнее чем
у других 10 лет ) и требуют меньше энергии меньше чем
другие аналоги.
Результат коротко : Тест в сертифицированной
лаборатории ГАЗПРОМНЕФТЬ
которая имеет всю мировую коллекцию сертификатов. Сырье
- тяжелая природная нефть. Начальная вязкость - 197.8
сантипауз. Вязкость нефти после однократной обработки
( без присадок и растворителей ) - 156 - 159 сантипауз.
Те же обработанные образцы через 15 дней - 165 - 167 сантипауз.
Официальный отчет тут.
4.
Предлагаемое решение.
История результатов и последний тест убедительно показывают, что
наше оборудование может быть важным компонентом устройств и систем
для задачи снижения вязкости тяжелой природной нефти и других
высоковязких продуктов, в том числе, и склонных к залипанию. Мы
так же можем решать две важных сопутствующих задачи -
1. Снизить количество растворителя, котрый добавляют
производители нефти для снижения ее вязкости ( смотри пункт 7).
2. Снизить количество осадка, который образуется
при эксплуатации транзитных нефтяных резервуаров для сбора и транспортировки
тяжелой нефти. короткая презентация тут.
Это реальная и достоверная информация. Хотите быть нашим
партнером ?Мы
рады, это хорошая инвестиция. Скаждым годом
вязкость добываемой нефти увеличивается и расходы на ее транспортировку
растут.
